Stefan Schreiber gewinnt letztes GCC Rennen vor Michael Grimm.

Nico Richter Gesamtsieger vor Andy Green und Michael Grimm!

Ein Rennen ganz anderer Art erlebten die Quad und ATV Racer sowie die Zuschauer beim beim letzten GCC Rennen in diesem Jahr in Schefflenz.
Als ich gegen 8.00 an die Rennstrecke kam, war mir klar: Maddin packt sein Black Panther nicht aus sondern schont sein Material. Die Strecke stand dermassen unter Wasser und der Matsch war teilweise kniehoch, sodass der Veranstalter den Lauf vor den Quads von 2 Stunden erst auf 90 Minuten und dann sogar auf 1 Stunde gekürzt hatte.

Michael Grimm, Anwärter auf den Gesamt Vizetitel, war aus Versehen mit den falschen Reifen angereist. Da ich mein Quad im warmen Anhänger liess, übergab ich ihm kurzerhand meine "Matschbereifung", MAXXIS RAZR2, mit denen man eigentlich durch jeden Matsch kommt. Dies machte sich bezahlbar. Michael übernahm nach kurzer Zeit die Führung und pflügte durchs Feld, wo andere mit falscher Bereifung steckenblieben und das Rennen aufgeben mussten.
Auch Stefan Schreiber hatte so seine Problemchen und musste 3 Runden hart kämpfen, bis er jedoch in der 4. Runde an dem bis dahin führenden Michael Grimm vorbeikam.

Der Veranstalter entschied sich, das Rennen aufgrund der äusseren Bedingungen und der Beschaffenheit der Strecke, auf die Hälfte der Renndauer zu kürzen.
So kam Stefan Schreiber nach 5 Runden in der Zeit von 33:30 Minuten als erster an.
Platz 2 holte sich Michael Grimm, der sich dadurch seine persönlich beste Saisonplatzierung sicherte.

Leider konnte Michael Grimm sich nicht den Gesamt-Vize Titel holen, da sein
grösster Konkurrent, Andy Green, direkt hinter ihm auf Platz 3 landete und somit
sich mit einem Punkt Vorsprung und dem GCC-Vizemeister Titel von der diesjährigen Saison und leider wohl auch von Deutschland verabschieden wird.

GCC Meister wurde bereits nach dem letzten Lauf Nico Richter. Dieser holte sich
nach einer phänomenalen Aufholjakt in Schefflenz noch den 4. Platz, nachdem seine Canam DS 450 mal wieder nicht ansprang und zudem durch einen verstopften Kühler das Notprogramm eine weitaus niedrigere Drehzahl und daraus resultierend weniger Leistung zuliess.

Ergebnisse von Schefflenz hier.
Gesamtstand hier.